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    玻璃鋼儲罐:浮船內表面水性涂料的施工工藝
    2021.08.20

    浮船內部是一個密閉且結構復雜的受限空間,防腐施工難度大,后期的維護維修也只能在此受限空間中進行。傳統的溶劑型涂料會揮發有機溶劑從而造成安全事故,因此越來越多的設計單位將浮船內防腐涂料設計成水性涂料。


    (1)表面預處理

    基材的表面處理對于涂層的防腐效果以及壽命有很大的影響,同時水的潤濕性較差,因此表面處理的質量好壞對于水性涂料而言尤為關鍵。對于浮船基材的表面處理,推薦使用噴砂處理,且金屬表面除銹等級要求為Sa2.5 或以上。


    (2)水性無機富鋅底漆施工

    浮船基材需要在廠房中進行底漆的預制噴涂,并且干膜厚度不宜過厚,否則涂層會發生開裂從而失去防腐作用,一般干膜厚度推薦在50~100μm,具體要求根據設計的不同而定。


    水性無機富鋅涂料的施工方式可以選擇刷涂、輥涂或者噴涂。在大面積施工前,需要對一些特殊部位,例如異形結構、焊縫邊緣等地方進行預涂,保證每個部位都被涂層覆蓋。


    水性無機富鋅涂料的固化需要水的參與,但是空氣濕度過大,又會影響涂層中水分的揮發,推薦施工養護的環境濕度為60%~80%。性能見表1。

    (3)吊裝和試水

    吊裝浮船并進行水壓試驗,合格后對內壁進行表面處理和破損部位的修補。


    (4)水性環氧面漆施工

    浮船內部是相對狹小且通風較差的環境,因此在浮船內進行水性涂料的施工時,涂料中水分的揮發容易造成艙內空氣濕度的增加??諝鉂穸冗^高時,涂料中的水分無法揮發出去,會影響涂層的正常固化,出現針孔、發軟、流掛等問題。常見的控制濕度的方法有:(1)排風扇在入口處鼓風,該方法的缺點是每個艙室只有一個供人出入的小孔,空氣交換不理想;(2)壓縮空氣通風;(3)加溫除濕設備。


    水性環氧涂料的施工適應性較好,可以選擇多種施工方式進行施工,在大面積施工前,需要對一些特殊部位,例如異形結構、焊縫邊緣等地方進行預涂,保證每個部位都被涂層覆蓋。性能見表2。

    數據提供:天助網    
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